Goodyear Ultra Grip Performance 2

На 8% более короткие тормозные дистанции на
заснеженных покрытиях* 
Отличная управляемость зимой

Зимняя погода и состояние покрытий могут быть
непредсказуемыми – иногда очень сложными, в
результате чего увеличивается риск ДТП. Кроме
обычного снега, голольда и слякоти, водителям
приходится ездить и по опасному так называемому
"черному льду", который быстро появляется при
значительном снижении температуры. Всегда на
пороге самых высоких технологических инноваций,
компания Goodyear теперь представляет новинку –
шину UltraGrip Performance 2.

Название шины говорит само за себя: UltraGrip
Performance 2 – шина класса high performance,
разработанная для мощных автомобилей, обеспечивает
короткие тормозные дистанции и более сильное
сцепление зимой.
Представляя новую шину UltraGrip Performance 2,
компания Goodyear переворачивает следующую
страницу истории в технологиях зимних шин. Эта
зимняя шина обеспечивает максимальный контроль над
автомобилем в самые холодные месяце. Эта шина
класса high-performance демонстрирует впечатляющие
рабочие характеристики при любой зимней погоде
благодаря технологии Adaptive SipeGrip Technology,
новому составу оезиновой смеси на основе силики и
«умному» дизайну протектора. Вместе со всеми
характеристиками, шина гарантирует огромный
потенциал.
Революционная шина UltraGrip Performance 2,
изготовленная с применением технологии Adaptive
SipeGrip Technology, имеет 2 разных типа
микроканавок . Направленный рисунок протектора и
новый состав резиновой смеси на основе силики
обеспечивает отличные качества сцепления.
Шина UltraGrip Performance 2, независимое
тестирование которой проводила сертификационная
компания T?V S?D Automotive, значительно повышает
рабочие характеристики автомобиля при всех
погодных условиях зимой – от снега и голольда до
влажной и сухой погоды.  
Goodyear UltraGrip Performance 2 работает таким
образом:
2D зигзагообразные микроканавки в центральной
части протектора для максимально качественного
сцепления

Волнистые 3D-микроканавки в плечевой зоне в
центральной части, обеспечивающие дополнительную
жесткость шине
 
Оптимальная ширина раскрытия микрощелей

Дополнительные зацепы

Мощный и длительный контакт с дорожным покрытием в
центральной зоне

Большое количество режущих кромок и зазубрин

Оптимальная способность к водоотводу

Гибкость при низкотемпературном режиме и более
четкое взаимодействие с влажными и скользкими
поверхностями

Оптимизированный размер блоков протектора и их
геометрия расположения